Le Journal Du Quad

je vais aller faire un test en roulant je te dit comment ça ces passé juste après

voila je viens de rentrer et tout ses bien passé
je voulais te dire un immense merci pour m'avoir aidé et soutenu tout le long sans jamais me laisser tomber c'est vraiment gentil a toi
maintenant je vais m'occuper de ce qui me reste a faire a la partie cycle et a l’esthétique
quand il serra complètement fini je posterai quelque photo comme ça tu pourra me donner ton avis

A bientôt avec les photos

bonsoir
j'ai étais tester le quad hier il tourne et roule a merveille
mais petit problème des que je suis passé dans une petite flaque d'eau il sait arrêté j'ai du attendre au moins 15 min pour le redémarrer
après j'ai évité toutes les flaques d'eau et de boue et je n'es plus eu aucun problème
aujourd'hui j'ai mis le quad en route dans mon garage et a l'aide du flexible je les mouillé pour trouver la panne
et je pense l'avoir trouvé au niveau du collecteur d’échappement il y a une petite pièces derrière qui est fixée avec 2 écrous et dedans il y a comme de la calamine quand je mes de l'eau dessus le moteur s’arrête ou ça viens du cylindre juste a coté qui est peint mais la couleur part et donc je suis directement sur le métal
mais je pense plus pour la 1er possibilité
je pourrai faire quoi pour corriger se problème est il possible que ça vienne d'une mauvais masse au moteur ou d'un câble de masse manquant
si je relie un câble ou il y a les 2 écrous au cadre ça vas corriger mon problème a ton avis
merci

rectification je crois que ça viens plutôt de la bougie ou du fil de bougie
j’espère que tu pourra m'aider

Bonsoir gregx1980

Est ce que le câble de bougie touche une surface métallique relié au châssis ?

Si oui, est ce que le quad s’arrête lorsque tu mouilles ce câble ?

Si c'est le cas, remplace ton câble et le capuchon de bougie.

Tu peux ( si tu ne l'as pas déjà fait ? ) remplacer l'ensemble Bobine + câble + capuchon bougie ( environ = 36 euros _ Repère 12 ci-joint )

Référence : HY22012 BOBINE D'ALLUMAGE

http://azmotors.fr/btk_clic2.php?sessio ... ELECTRIQUE

bonsoir merci de ta réponse mais j'ai déjà réglé le problème c'étais le capuchon de bougie

OK !

Je n'étais pas passé sur le forum ces derniers jours, car je suis en train de rénover une AIXAM 400L de 1997 pour mon fils apprenti boulanger.

Diesel bicylindre KUBOTA 400 CC, monté dans une caisse Alu, avec habillage tout plastique ( Pas de rouille même après 17 ans )

pas de soucis et bon courage pour la rénovation de la voiture
je vais bientôt suivre tes trace pour la rénovation d'un véhicule pour ma belle fille elle aussi apprentie

En France, ce type de véhicule se conduit dès l'âge de 14 ans avec le brevet de sécurité routière BSR et l'option cyclomoteur. Et en Belgique, qu'elle est la réglementation ?

barnabouille a écrit:En France, ce type de véhicule se conduit dès l'âge de 14 ans avec le brevet de sécurité routière BSR et l'option cyclomoteur. Et en Belgique, qu'elle est la réglementation ?

Belgique, comme les cyclomoteurs : 16 ans sans passager et 18 ans avec passager (http://www.permisdeconduire-online.be/autowet2.htm)

Pour la France, la dernière évolution de la législation date du 2 NOVEMBRE 2014 :

EVOLUTION DE L'ÂGE D'ACCÈS A LA CONDUITE DES QUADRICYCLES LÉGERS A MOTEUR : 14 ANS

http://vosdroits.service-public.fr/part ... 2890.xhtml

A noter :
Le suivi de l'option cyclomoteur vaut reconnaissance du suivi de l'option quadricycle léger à moteur.