Le Journal Du Quad

interessé par un sportsman 500 mon concessionnaire de conseil de prendre la version carbu plus facile a débrider, et a entretenir que l'injection??? est ce vrai ou veut il me refourguer le 500 carbu qu'il a en stocke bye bye bon quad plus que 3 jrs avant l'extreme quad a Lyon

Perso, pour avoir essayé les 2, je peux pas dire que la version carbu est plus facile d'utilisation. Au contraire, même, je dirais que le 500EFI a plus de pêche (de base) et plus confortable.

Maintenant, concernant le débridage, je peux pas répondre. Mais de toute façon, qui procèdera à cette "transformation"? Toi ou ton concessionnaire? (ils le font tous) Si c'est ton concess, c'est pas un argument, ou alors, c'est qu'il est "un peu nul" Normalement, s'il vent du popo, il connait les machines et où il faut mettre les doigts pour lui "trifouiller" les entrailles.

Franchement, en plus, vu la diférence de prix entre les 2 machines, tu aurais tort de te priver des avantages de l'EFI (je me répète, mais l'agrément de conduite est bien meilleur et, en principe, on consomme moins avec l'EFI)

Mainteant, fait comme tu veux..

Salut , CAPASSE , perso j'ai un carbu depuis 2 semaine et c'est que du bonheur .
en conso c'est du 13 à 14 l au 100km
par contre si tu dois faire de la rando en altitude vaut mieux un EFI
sinon mon avis avis perso le carbu est moins lisse a l'acceleration .
voila , bon quad à tous

attention les 500 sportsman carbu on plus l esb ! (pour faire des economie !)

perso j ai la version carbu de 2004 que du bon heur !

mais l EFI reagit mieux en altitude et tu na plus le decalage entre le coup de gachette et l aceleration du moteur

pour la conso , bof l efi peut etre un peut mois gourmant , mais cela n 'est pas un pb , tu prevoit comme tous les quad de cet cilyndre ou plus un bidon de 5L