thanato47 a écrit:on est pas des gentils ,et la tout le monde va dire ,un 800 popo passe ou le 350 reste sur place ,et bien le jour ou n'importe quel quad monte ou monte le 350 ,je me fait curé ,il ya le pilote et une sacrée paire de rorones c'est sur et que ce qui doute je les invites à venir quand il veulent avec le plus grand plaisir cdl chris
Faut savoir! tu parles de machines ou de pilotes
A pilote équivalent, un 4x4 passera toujours là où un 4x2 passe et ira plus "facilement" là où un 4x2 s'arrête!!!

Ou alors j'ai passé toutes mes jeunes années en modélisme avec des crétins et à lire des conneries dans la presse spécialisée, à me faire suer pour rien à chercher à transformer mon TT 1/5ème 4x2 en 4x4, et il en va de même pour tous les préparateurs pour les rallies et les rallies raid.

Faut vraiment etre dérangé du bulbe pour se faire ch.. avec une transmission plus complexe si ça n'apporte rien (d'autant plus si on y met plus de puissance!).
DONC, si comparaison il doit y avoir entre machines - je me répète peut-être, mais c'est débile de comparer des machines pour prouver laquelle est la meilleure

Il y en a pour tout le monde et pour tous les gouts, et de toute façon, la meilleur machine est celle qui n'est pas encore sortie d'usine car dès sa sortie, toute machine est déjà obsolète

- il FAUT que le comparatif soit réalisé dans les même conditions; autrement dit par le même pilote et objectivement.
Maintenant, on clot le débat (qui pour moi n'en est pas un) et bonne journée
