Le Journal Du Quad

J'ai un pote qui à la rampe 18 leds qui était vendue sur allopneu, et il n'a pas de relais sur le branchement et ça fonctionne sans problème, il a juste monté un fusible par sécurité.

2.6 amperes..... disons 3...
sous 12v ca fait 36W en plus
le relais n'est effectivement pas necessaire mais moi j'en mettrais un quand meme juste parce que ca fait plus serieux et ca rend les phares a led indépendants du faisceau du quad....

Je reviens à l'instant de chez BOOXT

Eux aussi ont du matériels à vendre,dans ce domaine.
AURORA ça vous parle

Et bien, en tout cas, il s'agit de kits complets permettant de se brancher directement depuis la batterie, comprenant le fusible adhoc, l'interrupteur et le relai si nécessaire, les quelques mètres de câble.

Il y en a de toutes sortes depuis le "simple spot" 4 LED (SPOT, justement et que j'ai pris dans les yeux.. - j'vois 'core un peu flou - , et FLOOD) jusqu'à la rampe de 1m de long avec éclairage faisceau au centre et "flood" sur les extérieurs.
Les prix démarrent à 75€ pour finir aux allentours de 1200€ pour "THE BIG RAMPE"

Il ne vous reste plus qu'à sortir le porte-feuille et la caisse à outils

Salut Nico,

Il n'y a rien sur le site de booxt

splashquad a écrit:Salut Nico,

Il n'y a rien sur le site de booxt

NAN


Il faut y aller en direct
J'ai la chance d'habiter à 5 minutes du magasin

V'là celui que j'ai pris dans les mirettes

Enfin, pas exactement celui-là.. mais un tout comme


(Au passage, ils peuvent être "costaud", vu le poids ... J'ai pas demandé la classe IP, mais ça ressemble furieusement à de l'IP68, ça!)

Les recherches, en revanche, sur cette marque, restent infructueuses ..

Parmi nos pro, y en a-t-il qui connaissent Qu'est-ce que "ça vaut"



Et tant qu'à poser des questions qui fachent.. En général, c'est donné pour du 50.000h (soit 5.7 ans en NON-STOP ), dans l'hypothèse où tout peut arriver (parce que tout arrive ) ... On peut remplacer une LED HS sur ce genre d'éclairage, comme on le ferait d'une "simple ampoule"

(Marque AURORA ou autre...)

effectivement si c'est de l'IP 68 ca veut clairement dire etanche en immersion pendant 30 min a 1m de profondeur....bref top classe

sinon pour remplacer une led....a moins d'etre un dieu du fer a souder ET de trouver la bonne led de remplacement (il en existe des milliers de références avec chacune des propriétés différentes) sinon ca se remplace pas....

+1 avec PC
si c'est déjà du IP44, ce serait un bon début pour résister à une pratique de quad moyenne.
En effet les led dont on ne connait généralement ni la provenance ni la bonne ref sont souvent soudées sur un circuit imprimé...
vu la provenance : difficile sans doute d'assurer le moindre SAV à moins de remplacer le projo entier sous garantie...

je viens de monté une barre a 18 leds trouver chez un revendeur serieux ip68 garantie 3ans livrée sous 3 jours pour 158e+16 de frais de port,monté sans relais juste repique sur allume cigare plus un fusible

Tu as des photos du montage David ?

Salut,

Et si Môôôôsieur Franck, le Flavescens, il a mis un relais.
Les feux led s'allument dès que je passe en plein phare.
J'ai aussi des lampes Philips dans les phares d'origine en 55W au lieu des 35 d'origine, c'est un tout petit peu mieux.

Pour les IP le 44 me semble juste et il faut aussi avoir l' IK c'est la résistance au chocs.

Flavescens a écrit:Salut,

Et si Môôôôsieur Franck, le Flavescens, il a mis un relais.
Les feux led s'allument dès que je passe en plein phare.
J'ai aussi des lampes Philips dans les phares d'origine en 55W au lieu des 35 d'origine, c'est un tout petit peu mieux.

Pour les IP le 44 me semble juste et il faut aussi avoir l' IK c'est la résistance au chocs.

Si je peux me permettre tres mauvaise idée tes ampoules de 55W dans les phares d'origine.......... j'ai un ami qui a vu fondre ses optiques en plastique comme ca ...... apres tu fais comme tu veux...

Ouarf, je me doutais bien que tu avais fait un montage de Beau gosse Couistian !!!

Quelque part, la lumière, c'est aussi un peu ton métier ...

pc_gyver a écrit:

Flavescens a écrit:Salut,

Et si Môôôôsieur Franck, le Flavescens, il a mis un relais.
Les feux led s'allument dès que je passe en plein phare.
J'ai aussi des lampes Philips dans les phares d'origine en 55W au lieu des 35 d'origine, c'est un tout petit peu mieux.

Pour les IP le 44 me semble juste et il faut aussi avoir l' IK c'est la résistance au chocs.

Si je peux me permettre tres mauvaise idée tes ampoules de 55W dans les phares d'origine.......... j'ai un ami qui a vu fondre ses optiques en plastique comme ca ...... apres tu fais comme tu veux...

Me souviens avopir lu cette mésaventure quelque part également!