Le Journal Du Quad

[DOUDOU]

Merci de ce retour, c'est sympa. Ici, on aime bien quand les membres disent des choses sympas de leurs concess. Généralement, ils en parlent plutôt quand ça va mal.

[Lizzz]

Merci de ce retour, c'est sympa. Ici, on aime bien quand les membres disent des choses sympas de leurs concess. Généralement, ils en parlent plutôt quand ça va mal.

Bah je trouve que c'est bien de dire si ça va pas, mais c'est encore mieux de dire si ça va bien...

[Lizzz]

Je voulais demander au connaisseurs ou au possesseurs de MXU 500, comment doit je m'y prendre pour régler la suspension?

J'ai l'outil adéquat, il faut monté le quad sur cric ou on peu le faire roue au sol? Et dans quels sens tourne on pour durcir ou ramollir les amortos?

Enfin je voulais savoir quel était le réglage d'origine sur 5? 2/5 c'est ça?

Merci bcp

[Lizzz]

Voici en passant les quelques photos de mon coffre Kolpin Cargo XL... J'ai fixé deux sangle dedans afin que rien ne se renverse en roulant...

[3519.mecanica]

Salut, pour le réglage de la suspension, il y une bague à tourner (avec l'outil dont tu parlais) sur l'amortisseur et qui se trouve à l'extrémité inférieure du ressort de l'amortisseur (pas facile à expliquer avec des mots!). Le réglage d'origine...franchement je ne m'en souviens pas! En fait pour durcir, il faut durcir le ressort, c'est à dire le comprimer donc réduire sa longueur (je ne me souviens pas dans quel sens il faut tourner), c'est un peu embêtant à faire car il faut bien positionner l'outil dans les crans de la bague, mais quand on a compris, ça va ...Après le réglage, ça dépend comment tu préfères, c'est une histoire de feeling. Comme je fais pas mal de duo, je me mets à 4/5 à l'arrière et 3/5 à l'avant me vont bien...Apporte un soin particulier à ce réglage, ça change pas mal le comportement global de la machine, mais comme je l'ai dit plus haut c'est une histoire de feeling.

Bien pour ton coffre, sangler est une très bonne idée! Cependant, perso, j'ai eu le même bidon que toi et je l'ai changé au profit de celui-là (même format) :

http://www.ezyquad.com/pieces-detachees ... wedco.html

Ca fuyait au niveau du pas de vis en mode vidange et ça ne s'écoulais pas bien (avec la prise d'air sur le bidon que j'ai mis en lien, tu l'ouvres à la vidange et ça coule tout seul!)

[Lizzz]

Salut, pour le réglage de la suspension, il y une bague à tourner (avec l'outil dont tu parlais) sur l'amortisseur et qui se trouve à l'extrémité inférieure du ressort de l'amortisseur (pas facile à expliquer avec des mots!). Le réglage d'origine...franchement je ne m'en souviens pas! En fait pour durcir, il faut durcir le ressort, c'est à dire le comprimer donc réduire sa longueur (je ne me souviens pas dans quel sens il faut tourner), c'est un peu embêtant à faire car il faut bien positionner l'outil dans les crans de la bague, mais quand on a compris, ça va ...Après le réglage, ça dépend comment tu préfères, c'est une histoire de feeling. Comme je fais pas mal de duo, je me mets à 4/5 à l'arrière et 3/5 à l'avant me vont bien...Apporte un soin particulier à ce réglage, ça change pas mal le comportement global de la machine, mais comme je l'ai dit plus haut c'est une histoire de feeling.

Bien pour ton coffre, sangler est une très bonne idée! Cependant, perso, j'ai eu le même bidon que toi et je l'ai changé au profit de celui-là (même format) :

http://www.ezyquad.com/pieces-detachees ... wedco.html

Ca fuyait au niveau du pas de vis en mode vidange et ça ne s'écoulais pas bien (avec la prise d'air sur le bidon que j'ai mis en lien, tu l'ouvres à la vidange et ça coule tout seul!)

Salut à toi,

merci bien pour les informations... C'est quand même mieux pour le réglage de lever sur un cric non?? Pour le Jerycan, celui ci se ballade quand même un peu donc je vais regarder à tout ça... Merci pour le lien

[3519.mecanica]

non t'as pas besoin de mettre le quad sur cale, çe n'est moins dur pour autant...

[Lizzz]

non t'as pas besoin de mettre le quad sur cale, çe n'est moins dur pour autant...

Ok merci je regarderai à ca un de ces 4...

[Lizzz]

Salut à tous,

Voila j'ai enfin mon kit mèche (composé de 5 mèches, d'une rape et d'un "enfonceur" avec poignée en T, d'une pince long bec et de colle vulcanisante).

Je pense que je suis fin prêt pour les randos. Mon équipement se compose au total:
-kit mèche
-compresseur + liquide anti crevaison
-corde de remorquage
-Jerrycan 5l d'essence
-coffre à outils (paire de gants de travail, tournevis variés, clé à douille, clé plate universelle (de 8 à 22), couteau, briquet et pince universelle)
-trousse de secours

Je pense que c'est bon cette fois non?

[ghislain11]

Et la grille avec ses grillades, la charbonille, des gobelets, du rouge, l'apéro, un bouteille d'eau (pour éteindre les braises)...

nan je rigole bien-sur, t'es je pense très bien équipé

[Lizzz]

Et la grille avec ses grillades, la charbonille, des gobelets, du rouge, l'apéro, un bouteille d'eau (pour éteindre les braises)...

nan je rigole bien-sur, t'es je pense très bien équipé

Samedi prochain, randos avec un couple d'amis... S'il fait beau, arrêt sur une aire barbecue pour diner...

[DOUDOU]

Génial, ce sont de bons débuts en quad ça.

[ghislain11]

... S'il fait beau, arrêt sur une aire barbecue pour diner...

Bin tiend, j'ai pas très faut alors

[Lizzz]

Ouais, ça s'annonce vraiment bien moi je dit...

Je connais deja pas mal le coin car je fais pas mal de VTT mais bon, jamais je ne pars la journée pour faire 150 bornes... Alors la en quad, ça va être pur bonheur...

SInon je voulais demander, je cherche un GPS afin d'éviter de trop se paumer dans les bois... Je veux pas le GPS super haut de gamme, juste étanche, avec carte IGN quoi... Des avis?

[DOUDOU]

Tu as les garmin Etrex 10 en entrée de gamme : http://www.la-rose-des-vents.fr/fiche-g ... que=Garmin