Le Journal Du Quad

salut tous le monde, il vous est surement arrivé que l'on vous compare à un spécialiste,simplement parce-que vous êtes inscrits sur un,ou plusieurs forums, ce qui peut engendrer à un moment ou à un autre une gêne au niveau des questions qui vous sont posées, être Kymco , bientôt polaris(voir mon banquier,il planche sur mon cas en ce moment ,j'en profite pour lui faire un p'tit coucou et lui dire que je l'aime)ne me donne pas la science infuse,on est bien d'accord! même si, je me détruis les yeux sur tous les forums,je ne saurais jamais répondre à tout:.
voilà, la question toute simple qu'un collégue m'a posé ce matin comme ça à froid ,ben voyons il avait pas de boulot à cette heure-là
le GOES 520 max ça vaut le coup à ton avis?...GOES... 520.... réponse: Euh.....! attends je crois qu'on m'appelle, ...je reviens ...EH! tu bouges pas ! d'accord tu bouges pas!, je reviens!.

sauf que maintenant faut que je revienne ,et j'ai toujours pas de réponse à lui donner.
si ce n'est que sa question si simple soit-elle, pour moi c'est du ....... chinois!

HELP!!! les gars.....HELP!!!

Exact, c'est le CF moto 500, ou puma 550 de minico sauf que d'aprés ce que j'ai pu lire à plusieurs endroits, Goes à mis la barre un poil plus haut du côté des plastique et des finitions ( attention, j'ai dit "un poil" seulement)... Ceci dit, en version châssis long, le Goes est à 7200 et quelques euros (quasiment le prix d'un 500 sportman) mais l'on trouve le minico pour moins de 6000 euros avec la garantie du réseau minico que je ne jugerai pas mais apparemment plus étoffé que celui de GOES.

merci Quend et DOUDOU pour vos réponses rapides,effectivement aprés recherche sur le net c"est booxt qui distribue, j'ai eu l'occasion de visiter un de leurs magasins en 2007, ouais! sans plus ! à ce moment là il n'y avait pas de GOES520.je le trouve trop équipé pour être ......mais ça reste mon avis perso!
je sais ce que je vais lui répondre .
tiens au fait! pour ta question de l'autre jour,maintenant qu'on ait tous les 2 ,ça te dirait pas un....Mikado:lol:

Je te rejoint su ton analyse de pseudo spécialiste, j'en suis un comme dans ta description [/b][/color][/quote]
à d'autre... Monsieur Quend

DOUDOU a écrit:Exact, c'est le CF moto 500, ou puma 550 de minico sauf que d'aprés ce que j'ai pu lire à plusieurs endroits, Goes à mis la barre un poil plus haut du côté des plastique et des finitions ( attention, j'ai dit "un poil" seulement)... Ceci dit, en version châssis long, le Goes est à 7200 et quelques euros (quasiment le prix d'un 500 sportman) mais l'on trouve le minico pour moins de 6000 euros avec la garantie du réseau minico que je ne jugerai pas mais apparemment plus étoffé que celui de GOES.

PRIX CHEZ MINICO
Puma 500 ch. court Quad utilitaire homologué 2 places, 2x4, 493cc 5490,00
Puma 500 ch. long Quad utilitaire homologué 2 places, 2x4, 493cc 5790,00
Puma 550 ch. court Quad utilitaire homologué 2 places, 4x4, 493cc, treuil élec.
* Offre valable du 01/10/07 au 31/01/08 dans la limite des stocks disponibles. 6990,00 Pour 1 euro de plus 1 quad fennec offert (port en sus) *
Puma 550 ch. long Quad utilitaire homologué 2 places, 4x4, 493cc, treuil élec.
* Offre valable du 01/10/07 au 31/01/08 dans la limite des stocks disponibles. 7290,00 Pour 1 euro de plus 1 lame de déneigement ou 1 quad fennec offert (port en sus

Réseau goes moins étoffé wais je sais pas en tout cas ils assurent les mécanos, tous des anciens de chez bombardier, yamaha...

Les pièces c'est rapide en général 24-48h. Des infos techniques fachement plus présente que chez minico.

Le goes 520 max (chassis long) est à 6990€ donc moins cher que le minico.

Booxt n'est qu'un simple revendeur goes.

quad9docteur? a écrit:merci Quend et DOUDOU pour vos réponses rapides,effectivement aprés recherche sur le net c"est booxt qui distribue, j'ai eu l'occasion de visiter un de leurs magasins en 2007, ouais! sans plus ! à ce moment là il n'y avait pas de GOES520.je le trouve trop équipé pour être ......mais ça reste mon avis perso!
je sais ce que je vais lui répondre .
tiens au fait! pour ta question de l'autre jour,maintenant qu'on ait tous les 2 ,ça te dirait pas un....Mikado:lol:

Comme l'a si bien dit Quend (et ma pomme en son temps, quand j'vous disais que BOOXT Lens était "encore" fermé depuis ses congès d'été ... Je me marre Merci Coluche) BOOXT est fermé et désormais, c'est BLUE BIKE MOTOLAND Lens, à Loison ( ça va, tout le monde suit ) qui distribue, à côté de sa gamme habituelle YAMAHA, les produits GOES.

L'avantage, c'est qu'eux, au moins, ils ont des machines en vitrines.
J'ai tout vu m'sieur l'agent, mais j'sais rien

Donc, mon humble avis personnel de grand expert qui n'y connait pas grand' chose non plus , à choisir, un GOES 520, c'est mieux qu'un YAMAHA (tout au moins niveau homologation et place à bord) de cylindrée "avoisinante" (y'a pas pile poil pareils), mais ça ne vaut pas un POPO.

La presse semble appréciée la marque. Reste à voir ce que ça donne réellement.
Pour ma part, si je devais choisir entre le "ORANGE DDE" et le "GRIS METALLISE un peu mate", je prendrais quand même le gris. Je n'en suis pas là, et de toute façon, je reste fidèle à POPO Na

Je l'aurais un jour... Je l'aurais

http://www.motorline.fr/boutique/fiche_produit.cfm?type=2&ref=550&code_lg=lg_fr&pag=1&num=0

Par contre, en fouillant un peu, je viens de trouver ça:
http://www.leboncoin.fr/vi/7777920.htm?ca=22_s

Vincequad, ce ne sont pas les mécanos des concessionnaires qui sont issus de Bombardier, mais ceux qui ont créer GOES.

Salut, il est beaucoup plus sympa en gris et au moin plus discret ce qui evitera les remarques du style :" regarde l'autre blereau avec son chinois"

quad9, dis à ton pote de l'acheter, on en aura un sous les yeux, et dans un an on lui dira si il a bien fait ou pas...

Merci les gars pour vos réponses , Kengai ta réponse me plaît .
je me vois d'ici lui dire laisse tomber le Mikado pôv......e Goes!!!.

maintenant ,j'attendrais de voir les essais dut-dit 520 ,pour lui être objectif !,et pis au cas ou! ...il fait comme moi ,il tape sur le Net,
de toute façon quant on aime on se pose pas de question,.alors...............
.................Mikado Man

DOUDOU a écrit:http://www.motorline.fr/boutique/fiche_produit.cfm?type=2&ref=550&code_lg=lg_fr&pag=1&num=0

Par contre, en fouillant un peu, je viens de trouver ça:
http://www.leboncoin.fr/vi/7777920.htm?ca=22_s

Vincequad, ce ne sont pas les mécanos des concessionnaires qui sont issus de Bombardier, mais ceux qui ont créer GOES.

T'a raison mais cela n'empeche que les mecs du SAV c'est pas des billes,
ca reste du chinois qui marche bien mais bon perso et à titre d'amitiés je ne conseillerais d'acheter ce quad en particulier, un jap ou ricain à 5000€ et t'a autre chose.

Ces trucs vont pas tarder à se casser la gueule, tout comme les concessions exclusives quads de taiwnais, chinois. Franchement tu parles des marques comme ca à des motards enduristes ou sportives ardus ils iront jamais acheter ces machins.

On reparlera de ces chintoks dans 5 ans pour un bilan tous comme les taitai.

A savoir le gris goes c'est de la peinture contrairement de la teinte à la masse du orange, ptite info.

Investir dans du japonais ou du ricain, canadien c'est ne pas mettre de l'argent dans le vide.

Je commence à me rendre compte de la tournure que prend l'univers du quad et ça fais peur surtout quand tu as les prix d'achat en main.

Bonjour, je suis possesseur de 2 Cf 500 de Cf moto et franchement rien à dire, pour mon utilisation en rando, ma femme et moi sommes ravis.
Machine agréable à conduire, tres performante en terrain gras, étant moi même mécanicien tous les composants de cette machine sont des composants que l'on retrouve chez Yamaha. il faut savoir aujourd(hui que la majorité des pièces sont fabriquées en Asie même sur des machines à consonnances Occidentales

AUBERTOT a écrit: (...)
il faut savoir aujourd(hui que la majorité des pièces sont fabriquées en Asie même sur des machines à consonnances Occidentales

Ouaip.... POPO (pour ne pas le citer) fait produire certaines pièces par AEON par exemple

Comment que je sais ça moi
j'ai dû démonter l'arbre de transmission pour changer un joint d'étanchéïté sur le frein à tambour du quad de ma fille et à l'intérieur même du tambour, le NOM AEON moulé ... CQFD

ça n'enlève en rien à la qualité du matériel: comme tous, ils cherchent le meilleur prix pour chaque pièce dont ils imposent un cahier des charges.

Pourquoi mon boss fait-il de plus en plus soutraiter les éléments que je conçois en Chine? Prix (avec transport et tout le toutim) de moitié à la même pièce fabriquée en France ....NO COMMENT

nico_62 a écrit:

AUBERTOT a écrit: (...)
il faut savoir aujourd(hui que la majorité des pièces sont fabriquées en Asie même sur des machines à consonnances Occidentales

Ouaip.... POPO (pour ne pas le citer) fait produire certaines pièces par AEON par exemple :shock:

Comment que je sais ça moi
j'ai dû démonter l'arbre de transmission pour changer un joint d'étanchéïté sur le frein à tambour du quad de ma fille et à l'intérieur même du tambour, le NOM AEON moulé ... CQFD

ça n'enlève en rien à la qualité du matériel: comme tous, ils cherchent le meilleur prix pour chaque pièce dont ils imposent un cahier des charges.

Pourquoi mon boss fait-il de plus en plus soutraiter les éléments que je conçois en Chine? Prix (avec transport et tout le toutim) de moitié à la même pièce fabriquée en France ....NO COMMENT

Il y a même des models Popo fabriqué a 100% chez Aeon.
Polaris ne fabrique rien sur ces Quads il les assemble simplement.