ghislain11 a écrit:J'ai coutume de dire quand j'achète un matériel
"On n'est pas assez riche pour acheter bon marché "
Shamway a écrit:On peut aussi objecter que le low-cost peut être une bonne affaire...
J'ai une Dacia Logan, achetée neuve il y a 4 ans passés et ... rien!
J'ai la clim, siège réglable en hauteur, soutien lombaire, rétroviseurs réglables de l'intérieur et dégivrants, vitres électriques, abs, airbags, antibrouillards
et aucun problème mécanique jusqu'à aujourd'hui et ses 85000 km.
Si ce n'est le bout de plastique, qui sert de répartiteur entre le gicleur de lave-glace gauche et droite,
qui a cassé
Est-ce un contre-exemple
Ou alors peut-on acheter du low-cost en toute confiance
Ou est-ce qu'il y a deux poids deux mesures dans le low-cost
Il est vrai que j'aurais préféré m'acheter une Mercedes classe S mais mon banquier n'était pas d'accord
D'autre part et pour enfin répondre à ta question, Falcons69, je pencherais plus vers le TGB que vers l'Hytrack, ne serait-ce que par la réputation "fragile" et à problème de Hytrack
(mais si on peut me démontrer le contraire...)
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