Le Journal Du Quad

Salut, quelqu'un a t'il déjà monté une 2 ème poignée de frein à droite au guidon pour ne freiner que de l'avant & mettre celle de gauche uniquement pour le frein arrière

oui

baillyloisirs a écrit:oui

à mon avis, le p'tit gars il aimerait savoir comment on fait et/ou combien ça coute...

ca coute un maitre cylindre (environ 100e) et une demi heure de boulot

Heu, c'est possible sur les 800 Outlander aussi

C'est une plaisanterie Draken ?

baillyloisirs a écrit:ca coute un maitre cylindre (environ 100e) et une demi heure de boulot

Merci Mr Bailly
Pour le maître cylindre + levier, c'est du Polaris ou adaptable

maitre cylindre Nissin...

schumi31 a écrit:maitre cylindre Nissin...

pourquoi que nissin???????toute les marques se montent franck fx avait mis un brembo sur son 800

maverick a écrit:

baillyloisirs a écrit:ca coute un maitre cylindre (environ 100e) et une demi heure de boulot

Merci Mr Bailly
Pour le maître cylindre + levier, c'est du Polaris ou adaptable

a droite , ca n existe pas sur les polaris , ou alors les sportif

le plus simple nissin

Pour faire plus simple, transfert au guidon de la commande centralisé et au pied uniquement l'Ar. Seul problème le filetage des vis Banjo entre les deux maitre cylindre est différent!!!
Si quelqu'un à une solution je suis preneur, ce sera toujours moins chère que de rajouter un maitre cylindre à Droite.

Pour info sur les 500 6x6 de Polaris la poigné à droite existe, maisc 'est env 250€!

Je relance un peu le sujet
Sur le prochain sportsman, je veux arrêter de galérer dans les grosses descentes

J'ai plusieurs versions sur la monte d'une poignée à droite pour ne freiner que l'avant et que celle de gauche ne freine que l'arrière

1 - Tout ira très bien
2 - Très compliqué à faire car il faut voir avec un répartiteur pour que cela soit bien fait

Quelle est la bonne réponse

A moins que les prochains qui arrivent aient le frein moteur aux 4 roues comme le 800 Deluxe

Mr Bailly avez-vous des infos sur le frein moteur aux 4 roues