Bonsoir,
Je viens d’acquérir un Hytrack 265 de 2003, pas tout jeune. Tout le système de frein me semble capricieux. C’est le euro 1 (version w).
Le hublot du maître cylindre était cassé, j’ai donc commencé par le remplacer. Jusque là tout va bien.
Le levier au guidon qui contrôle uniquement l’étrier arrière (coté gauche) est très dur. Il n’a quasiment pas de course, à tel point qu’on ne peut actionner que le premier cran du frein de parking, et encore c’est raide.
La pédale, qui contrôle égale [...]
