Après avoir fait de la montagne en quad, j'ai remarqué que mon moteur perdait de la puissance si j'insistais dans les grimpettes à + de 1500 m. d'altitude.
J'ai trouvé la solution en enlevant le pré-filtre qui se trouve à l'entrée du boîtier de filtre à air.
Le moteur respire mieux et reprend des tours avec le vario qui réagit dès que le régime baisse.
Avec ce que j'appellerai un pré-filtre de plaine, le moteur s'étouffait lamentablement jusqu'à l'arrêt du quad.
Conclusion : Le prè-filtre de plaine c'est pour la plaine, pas pour la montagne
A +
