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OUTLANDER 1000 XT 6x6
CAN-AM / Polaris ....... 3 partout
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La guerre commerciale est bien déclarée entre POLARIS et CAN-AM.
Scrambler 1000, RZR 1000 et Big Boss 800 d'un côté, Renégade 1000, Maverick 1000 et maintenant CAN-AM Outlander 1000 XT 6x6 de l'autre.
Chacun va chasser sur les terres de l’autre. Même si les philosophies sont légèrement différentes pour les deux marques Nord-Américaines, fiabilité et confort du pilote contre élitisme et technologie de pointe, on peut raisonnablement pensé que Polaris nous présente bientôt un Big Boss 1000 rallongé pour compensé les 50 cms supplémentaires du CAN-AM Outlander 1000 XT 6x6.
Vidéo en provenance de : www.youtube.comC'est à Orlando aux États-Unis que Can-Am avait présenté un produit développé dans son usine de Motoneige de Rovaniemi au Nord de la FINLANDE.
Il s'agissait d'un Quad 6 roues motrices issu de l'Outlander 1000, pesant 515 kg et c'est un 6x4 / 6x6. Équipé du moteur ROTAX V2 de 82 ch se véhicule bénéficie également d'un plateau basculant arrière d'une capacité de 363 kg de charge (charge hors route chez nous) avec de multiples options adaptables. En outre, le porte paquet avant peut contenir jusqu'à 45 kg et il a une capacité de remorquage 750 kg (toujours hors route chez nous). Le train avant est bien sûr équipé du système Visco-Lok de Can-Am.
Présenté avec deux choix de couleur - gris clair ou jaune - et un treuil arrière pré-câblé pour le remorquage, il est équipé d'un système anti-démarrage à transpondeur. Comme le reste de la gamme, deux clés sont fournies avec chaque modèle, l'une permettant au quad de fonctionner à une performance maximale tandis que l'autre peut être utilisé pour limiter l'accélération et la vitesse de pointe.
Vidéo en provenance de : www.youtube.com
