Je dois résumer car ce serait assez long à raconter, bien que ce soit comique...
Mais j'ai chuté dans une rivière avec mon Jobber 275cc d'octobre 2010 allumé. Il y est resté plus de 20h sous près de 2m d'eau, le temps de trouver à le sortir.
Dés le lendemain j'ai procédé au démontage intégral de la bête.
- Passées toutes ferrailles et peintures à l'anticorrosion.
- Vidangé les ponts, boite, moteur et réservoirs.
- vaporisé cylindre soupape et tout ce que je pouvais au spray service Berner.
- Contrôlé tous les organes électrique et leur raccordements, état et fonctionnement.
- Déposé le démarreur ( là pas une goutte d'eau! c'est étanche?!)
- Carbu juste vidé boite et filtre bien séchés
Donc je me suis arrêté là car le démarreur sans eau je me suis dit que l'allumage pouvait être au sec lui aussi...
- Repose et démarrage: Le moteur tourne très mal, pas de ralenti, fumée blanche!
- Dépose du cabu pensant résoudre le problème, là rien de flagrant mais des reste de pâte à joint dans la cuve et de la saleté ça et là.
- Repose et démarrage: nombreuses tentative sans succès, que 2 petites explosions! Maintenant plus rien! l'essence crache anormalement du pot pourtant j'ai bien de l'allumage...
A votre avis: Carbu secoué? (il déconnait avant), Le moteur et soupapes arrosées au spray?, ou c'est électrique genre antiparasite, bobine ou pire l'allumage?...
Au secours et merci d'avance à ceux qui se pencheront sur mon déboire...
